新城崛起，交通先行。随着滨海新城开发建设加快，滨海新城迎来了交通建设的黄金期，汕汕铁路惠来站、揭惠铁路、揭普惠高速公路南延线等重点项目正开足马力，大干快上，与太阳并肩的工程建设者们战酷暑、抢工期、赶进度，为项目施工按下了“加速键”。

　　互联互通

　　“一城两园”加快融湾步伐

四通八达的交通网，开启滨海新城崛起新时速。

　汕汕高铁建成后，将进一步增强城市活力与竞争实力。图为建设中的汕汕高铁惠来站。

　　今年汛期过后，汕汕铁路惠来站和揭惠铁路站前4标项目（惠来特大桥）建设现场，便切换成“繁忙模式”，运输车、挖土机、打桩机轰鸣作业，一派热火朝天的景象。作为广东交通“十四五”规划的重点工程和粤东城际网的重要组成部分，这两条铁路建成后将在惠来站实现交叉并站，对进一步密切珠三角与粤东及东南沿海地区联系具有重要意义，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径。

　　汕汕铁路惠来站是服务滨海新城建设发展的重要交通基础设施，建成后预计高峰旅客发送量可达3000人/小时，预留城际轨道站。项目位于粤东新城高铁新城组团核心区，设计为高架站，车站规模两台六线，2座岛式站台为线正下式站型，站房总建筑面积1.5万平方米，地上三层，最高屋面结构高度22.40米，建筑高度24米。

　　“惠来站施工总投资为1.84亿元，截至今年9月15日，站房工程已完成施工产值4660万元，占总投资的25%.站房基础与主体混凝土结构已全部施工完成，二次结构施工完成40%，钢结构屋盖已开始拼装。预计11月底完成站房钢结构、12月底完成站台雨棚主体结构。”惠来县交通局分管铁路建设负责人朱炎城介绍说。

　　作为直接服务汕汕铁路开通运营的重要基础配套项目，总投资约4.8亿元，建设面积约8.4万平方米的惠来站站前停车场工程（一期），位于惠来县东陇镇东陇村以南约500米处，距离县城约3公里。主要建设站前停车场、站北路、站前路、站前西路、站前东路、站东路北段等，项目2022年8月开工，2023年7月竣工交付使用。“项目建成后，将有效树立滨海新城城市形象，增强城市活力与竞争实力，对‘一城两园’加快融入粤港澳大湾区，具有重要的推动作用。”朱炎城说。

　　与汕汕铁路惠来站建设齐步并进的，还有揭惠铁路站前4标工程。项目投资总额为12.6亿元，施工范围包括正线工程22.67公里、大南海支线3.63公里、中石油广东石化专用线5.39公里、先开段无砟道床11.17公里。其中，和田隧道、惠来特大桥和龙江特大桥是揭惠4标项目的三个重要节点。

　　和田隧道进口位于惠城镇林樟村，出口位于惠城镇盐岭村，隧道全长5.033公里。截至目前，隧道进口洞口防护工程全部施做完成，横洞累计进尺173米，底板完成143米；和田隧道出口防护工程全部施做完成，上台阶开挖进尺94米。惠来特大桥经过惠来县四凤村和东陇村，桥梁全长2.2公里，设计桩基436根，承台88个，墩台身87个；截至目前，桩基完成189根，承台完成26个，墩身完成18个。龙江特大桥跨越罗溪、东陇海堤、龙江，桥梁全长3.6公里，设计桩基549根，承台104个，墩台身102个；截至目前，桩基完成238根，承台完成20个，墩身完成13个。

　　“今年来，我们克服疫情、汛期等不利影响，积极与地方政府部门对接，抢抓黄金施工期，不等不靠，超额完成揭惠4标上半年投资任务，占上半年投资额的117%.”据揭惠4标项目总工程师张永勇介绍，揭惠4标共计101处工点，累计开工38处，开工率38％；项目建成后，将进一步满足揭阳港区集疏运的需求，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动滨海新城经济社会发展具有重要意义。

　　由通变畅

　　重点交通项目扎实推进

揭普惠快速干线服务“一城两园”建设，促进了区域经济的发展。

石化大道二期。

　　一路通百业兴。在推进“融湾”重大交通基础设施建设的同时，滨海新城还以“四好农村路”提档升级为抓手，加快推进农村公路衔接国省道和高速公路联结工程建设，完善区域公路运输网，进一步推动农村公路“由通变畅”，为乡村振兴和滨海新城高质量发展提供坚实的交通保障。

　　2022年，滨海新城计划建设“四好农村路”230.324公里，实施农村危旧桥涵整治改造共77座（道）。同时，加快推动国省道升级改造，消除瓶颈路，提高交通运行速度，带动产业发展。当前，服务“一城两园”建设的国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程、国道G228线惠来靖海月山至石化大道段改建工程、省道S337线惠来溪西至葵潭段改建工程等，正紧锣密鼓推进中。

　　国道G238线普宁交界至惠来惠城段改建工程，为揭普惠快速干线的一段，该工程改建线路全长22.187公里，路基宽度25.5米，双向4车道建设规模。项目总投资约9.59亿元，今年9月底开工。工程建成后，能提升交通网络结构，缩短普宁至惠来中心城区的时空距离，服务“一城两园”建设，促进区域经济的发展。

　　国道G228线惠来靖海月山至石化大道段改建工程（滨海产业大道），全长约39.3公里，是连接“一城两园”和中石油原油码头的重要交通干道。工程路线串联了金海湾旅游度假区、风能基地、惠来临港产业园、神泉特色小镇、滨海旅游区、先进制造业产业园、大南海石化工业区、岐石工业区等多个产业园区，横跨中部城镇辐射轴、西部龙江产业联络轴和东部揭惠产业联络轴。

　　“滨海产业大道建成后，将成为惠来县南部沿海地区重要的东西向联系通道，有助于落实惠来县城市发展规划，促进各产业组团联动协调。此外，通过港口建设带动海洋经济发展，推动惠来港与粤港澳大湾区核心港口圈对接，改善沿线投资环境，带动区域经济快速发展。目前，设计单位已完成局部详细勘测外业工作，正在进行论证并对工程《可行性研究报告》进行完善。”惠来县交通局副局长林根长表示，接下来还将积极推进陆河至惠来高速公路、揭普惠高速公路南延线建设，并增设鳌江互通立交，不断完善畅通互联高速公路骨架网络。

　　一个个重大交通项目的落户建设，筑起了滨海新城发展“内联外畅”的交通网，开启了滨海新城崛起新时速。

　　未来，新城将继续谋划交通产业建设，推进交通运输与邮政快递、制造商贸业、旅游等融合发展，以运输链带动产业链，打造交通枢纽经济、廊道经济，推进交通基础设施由单一交通功能向兼顾生态、旅游等复合功能发展，优化农村地区客运服务供给，推动县、镇、村三级农村物流节点体系建设，以交通运输环境的飞跃提升，助力当地乡村振兴，服务滨海新城加快建设。

　　总策划：袁惠亮  吴   嘉

　　统    筹：陈锡辉

　　文    字：黄   蕾  陈泽浩

　　摄    影：郑楚藩  林碧鸿