暑假期间，随着大学生放假回乡，拿到驾照开车上路的“新手”随之增加。新手们上路前做好了怎样的准备，作为父母的老手对新手会开展怎样的“继续教育”？近日，记者采访一些市民和新拿到驾照的青年，和他们深入探究新手上路要注意的安全问题。采访结果发现，接受采访的新手上路驾驶都很谨慎，他们在车尾粘贴或悬挂统一式样的实习标志，坚持“慢工出细活”“慢中求稳”，上路避开出行高峰期，选择熟悉的地方提前规划出行路线，为自己和他人的安全负责。

　　执证上车，“慢字当头”只求稳

　　“这是我年初拿到的驾照，暑假回家想练练车，就一直随身带着。”刚结束大一学业的小陈展示手中的驾照，谈起自己的新手上路之旅。“市区人太多，车也多，我不敢开。这个暑假，我和我爸每周会回乡下看爷爷奶奶，出了市区范围，在车辆较少的路段，我就接手开车。这几年，‘乡村振兴’使很多县道、村道翻新，也新建了不少道路，这对我们‘新手’来说是利好消息。练车和写字一样，练得多了，技巧就会慢慢娴熟。”

　　慢字当头，是很多新手上路坚持的原则。采访中，记者发现接受采访的新车手上路开车，时速基本没有超过40公里。陪着儿子练车的市民谢维清说：“市区很多道路都有限速，一般要求车辆时速在40公里或50公里以内。上车后，我会嘱咐小孩注意看不同地方的交通标志，比如道路两侧、地面的限速标志，以及提醒他注意看在路口处的车道分流提示牌。新手开车一定要慢，这样才能留有较为充足的反应时间。”

　　揭阳古城区的交通比较繁忙，不少新手选择避开这些区域。今年读大三的蔡佳旋也是年初拿到驾照，暑假时同学来揭旅游，她充当导游。为了确保安全，带着同学游玩古城的时候，蔡佳旋选择打车前往。她说：“我坐在副驾驶上观察司机的操作，然后对比自己驾车时的路况判断、驾驶技巧，觉得‘偷师’到不少东西。比如在红绿灯前提前缓慢刹车、转弯前提前占据车道、超车时先向前车打提示灯，这些都是很实用的驾车技巧。我觉得练车就是把规范驾车的各项动作，变成自己潜移默化的行为习惯。”

　　老手随同，“独鸟入林”不支持

　　新手上路，老手陪同，这是支持孩子学驾驶的很多父母的共识。市民陈灿贵说：“驾照很有用，有条件的话肯定让孩子先学。不管是大学后期还是参加工作的前几年，孩子的事情都会很多。在大一大二时拿到驾照，并形成娴熟的驾车习惯，这对孩子以后成长来说会有很大的帮助。作为新手的他，我肯定不放心让他一个人开。虽然他拿到驾照已经一年多，从时间上看已经过了12个月的实习期，但毕竟驾车时长并不多，为了安全起见，我还是坚持陪他练车。”

　　记者通过网上查阅到，依据《机动车驾驶证申领和使用规定》，机动车驾驶人初次取得汽车类准驾车型或者初次取得摩托车类准驾车型后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。

　　在“揭阳交警”官方公众号，记者查阅到2024年2月21日的一篇文章，标题为《新手开车上路指南，请收好！》。文中指出：“驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。”

　　对于上高速这件事，工作2年、驾龄2年的小林说：“虽然自己独立开车有一年了，但没上过高速。前两个月，我在周末时间上高速，为了安全起见，还是请了当时教我的驾校教练随同。高速的行车和普通路面的行车还是有区分的，尤其是变道和进出隧道前后尤其要牢记规范的驾驶动作。在上高速这件事上，我不赞成‘独鸟入林’，毕竟在高速上如果车辆出现问题，新手是很难搞定的。”

　　坚持学习，胆大心细不慌乱

　　安全驾驶对一个人来说，是一辈子的课题。坚持学习，是每一个驾驶员应该坚持的事情。对此，驾龄13年的吴志瑾说：“我认为安全驾驶不仅是要熟悉规范的驾驶动作，还得熟悉所驾驶的车辆。对不同类型的车辆，其实驾驶动作是有区别的。比如我最初开的是手波汽车，讲究手脚联动；后来升级开自动波汽车，就比较轻松，尤其是上下坡和等红绿灯的时候，操作动作是不一样的。去年，我表弟买了辆新能源汽车，配备自动驾驶功能，在人工驾驶和智能驾驶的切换上，不认真学还真的会手忙脚乱。时代在发展，汽车也在变化，不与时俱进，驾驶技能就得不到提升。”

　　对吴志瑾的经历，新车手林伟豪深表赞同。他说：“我前年在驾校学的是自动波，但家里两辆车都是新能源汽车。新旧车辆在科技赋能上出现的差异还是比较大的，新能源汽车的人工智能比较多，不管是在汽车行进、倒车入库、避让行人、同向超车等方面，和传统汽车相比还是有很大的区别。比如在避让行人上，如果人工智能检测到在有碍安全的距离上驾驶员还没有做出刹车动作，人工智能就会紧急制动，确保行人和车辆的安全。我认为驾车一定要胆大心细不慌乱，随着科技的进步，人车相配的程度一定会越来越高，以后的汽车选购应该会出现个性化定制的模式，行车安全在科技的支持下，和现在相比一定会出现更多有利安全的喜人变化。”