记者近日从揭阳海关获悉，去年该关共监管出口石化产品301.85万吨，同比增长17.2%，其中，“揭阳产”石油沥青、柴油等实现首次出口。

　　1月26日，一艘马绍尔群岛籍“阿莱大西洋”货轮靠泊揭阳港神泉港区广东石化产品码头，揭阳海关对已经检验合格的近4万吨航空煤油采用“抵港直装”模式监管，航空煤油直接从企业储罐输送至出口船舶货舱。2天后，该轮扬帆起航，将“揭阳产”航空煤油出口至中国香港。

　　“经初步测算，一艘5万吨级出口成品油船舶原来从靠泊到完成装货并顺利离泊至少需要3天时间，而‘抵港直装’模式下基本压缩在48小时以内，提高石化产品出口周转效率30%以上，而且每航次还可节省至少5万美元船舶滞期费，让我们抢占国际市场的信心更足了。”广东石化有限责任公司码头运行部负责人廉志丹说。

　　记者了解到，揭阳海关辖区龙头企业广东石化有限责任公司年炼化能力已达2000万吨，自投产以来至2025年底，累计原油加工量突破5600万吨，为粤港澳大湾区建设、揭阳经济发展提供了源源不断的新动能。近年来，中石油广东石化炼化一体化项目企业逐步实现产业链从原油向油品的延伸升级，出口产品从单一的航空煤油转向航空煤油、98#汽油、92#汽油、石油沥青、柴油等多种成品油产品不断拓展，成品油产品出口呈多元化发展趋势，持续推进石化产业转型升级。

　　据介绍，以前揭阳仅出口航空煤油单一成品油品种，码头作业简单，运转负荷尚轻。但随着不断叠加多种成品油产品，船期密、时间紧、装载复杂，码头作业如无法快速周转，船舶长时间在锚地等待将给企业带来大额的滞期费，大大增加了出口成本。

　　为支持辖区中石油广东石化炼化一体化项目高质量发展，揭阳海关主动靠前服务，针对企业油品出口需求，在出口石化产品监管中积极推广海关总署“抵港直装”模式：海关提前完成货物出口前检验，企业利用“提前申报”等便利化措施完成货物申报后，出口企业即可灵活安排船舶到港计划，在船舶靠港的同时便安排货物进港，如未布控查验的货物可以直接装船。“抵港直装”模式打通了成品油货物从码头外储罐直接装船的通道，节约了船舶在港等待时间，大幅提升了通关效率和货物仓储周转效率。